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    2. 安全培訓總結

      時間:2020-08-19 15:26:35 培訓總結 投訴 投稿

      關于安全培訓總結模板集合8篇

        總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究,做出帶有規律性結論的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,快快來寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢?下面是小編為大家整理的安全培訓總結8篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

      關于安全培訓總結模板集合8篇

      安全培訓總結 篇1

        通過參加10日公司舉辦的安全生產培訓大會,作為來自塑編生產企業成品車間的一線管理人員,我受到很大教育,學習甚多,感受頗深,對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

        通過這次培訓和自我學習,我們知道:在企業安全生產活動中,人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”,而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,不僅表述了語言概念不同,且安全實現方式和管理效果也不一樣!耙野踩,是從客體出發,由外因發出安全生產約束控制信息,作用于安全生產行為的主題,最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發,由內因產生安全生產的動機,主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說,“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系,“要我安全”是外因,是動力;“我要安全”是內因,是根據。兩者相互關聯,相輔相成,從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。

        如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?身處塑編生產企業工作的我,立足于生產第一線,對于安全是永恒的主題,是生產的保障,有了安全才有效益,有著深刻的認識和體會。

        一、著眼人的安全心理進行安全教育

        安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映,是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括:勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結,可以提高安全教育的質量,產生安全教育的心理效應,達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此,結合我公司實際,我認為安全教育應抓住以下三個重點:一是利用安全心理的優先效應,抓好對新員工進公司后的安全教育,以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應,以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育,用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應,運用含蓄的、間接的辦法,對員工的心理和行為 產生潛移默化的影響,進行常規教育。不管采用哪種教育方法,只要密切聯系實際,堅持從人的安全心理出發,牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不同時期人的安全心理狀態,抓住不同類型人的安全心理活動,進行因時而異、因人而異的安全教育,就會使教育和心理形成共鳴,強化人的自我安全保護意識,使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

        二、把握人的安全行為貫徹安全制度

        安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們塑編生產行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下,安全行為不僅是個體自我保護行為,而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統,離不開個人的自我安全保護,這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說,因為塑編企業生產性質不同,存在著多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點,所以在工作中要從嚴要求自己,從細處入手。將“嚴、細、實”三個字作為一切工作的基本要求,深刻理解這三個字的萬鈞份量!皣馈本褪菄栏駱藴,一絲不茍,從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著,防微杜漸,從細微處做起,從點滴做起,以控制異常,減少障礙,防止事故;“實”就是實事求是,夯實基礎,從最基本的方面做起,不弄虛作假,不欺上瞞下,確保工作質量和標準。通過貫徹執行這“三字方針”,緊緊把握員工生產過程中的安全行為,建立和健全個人自我安全保護制度,我們的工作質量才能得到保證。主要是:員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從法規制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性,使之自覺地遵守安全規章制度,自覺地進行安全保護。員工們說得好,事故不難防,重在守規章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產的主題地位上,實現安全生產。

        三、針對人的事項障礙展開安全活動

        安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下,員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施,遵守安全生產規程,但有的時候,有些人則可能因為存在某些思想障礙,不僅忘記了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來,大體上有以下幾種:對安全生產規程并沒有真正理解,看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩,圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度,而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強好勝,表現為膽大妄為的沖動,明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產規程等。近期來,個別員工為了趕生產進度而在不安全環境下操作,違反操作規程,結果發生了嚴重的事故,給個人或家庭帶來極大痛苦,也給企業造成重大的經濟損失。因此,我們在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手,對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如:開展安全規章制度教育,讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓,提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全責任制,強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產,使員工保持旺盛的精力、體力,控制和減少不安全行為等等。通過這些方法,使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙,增強“我要安全”的自覺性。

        總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變,需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變,實現這兩個轉變,離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力,促進“我要安全”的內在變化,使安全生產成為廣大員工的自覺行動,這樣,我們的安全生產就一定會達到一個新水平。

        “雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。近年來,我們公司安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們,安全生產管理工作重于泰山,我們要時刻樹立“居安思危,警鐘常鳴”的憂患意識,用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城,讓我們在平凡的工作崗位上努力實現自己的理想,為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

      安全培訓總結 篇2

        一、安全生產責任制

        1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

        2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

        3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

        4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

        5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

        6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

        二、安全生產操作規程

        1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范,嚴肅安全生產操作規程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。

        2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

        3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

        4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物,法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物,應當按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

        5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。

        6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規程。

        7、發生事故時,應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協助事故調查。

        8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

        9、不違章作業,駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

        三、安全生產監督檢查制度

        1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。

        2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復后方可出車。

        3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

        4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

        5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程。

        6、檢查消防設施是否安全有效。

        7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。

        四、消除安全生產事故隱患制度

        為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

        1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

        2、每月至少開展一次全面安全檢查,發現存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

        3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

        4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發現問題及時排除,不消除隱患不得出車。

        5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

        6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

        7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

        8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

        9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

        10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。

        五、交通事故應急預案

        為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

        1、發生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

        2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。

        3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

        4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

        5、發生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

        六、自然災害、突發性事件應急預案

        1、做好應急運輸保障工作,在發生自然災害、突發性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

        2、報告:遇有自然災害、突發性事件發生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

        3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

        4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

        5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

        6、執行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,服從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

        7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。

        8、根據應急運輸保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

        駕駛員安全管理制度

        一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

        二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

        1、須持有合法的駕駛執照;

        2、年齡不超過60周歲;

        3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證;

        4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

        三、駕駛員的管理、宣傳、教育

        1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

        2、 駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

        3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

        4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

        四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

        車輛安全管理制度

        一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

        二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

        三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規定進行二、好級維護,關配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

        四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

        五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。

        六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發現問題及時解決。

        七、車輛必須按規定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

        八、安全行車十一條禁令:

        1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車;

        2、嚴禁違反行車命令行車;

        3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;

        4、嚴禁超員、超載行駛;

        5、嚴禁車輛帶病行駛;

        6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;

        7、嚴禁車未停穩時上下乘客;

        8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;

        9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油;

        10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;

        11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

        車輛技術管理制度

        為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定此制度:

        一、車輛檔案管理

        1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

        2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;

        3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;

        二、車輛檢查

        1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發現,視情況輕重進行處罰;

        2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:

        (1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

        (2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

        (3)發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;

        (4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;

        (5)制動系統良好,符合國家制動規范要求,前后四輪的定位準確;

        (6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

        (7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

        (8)其他部件符合安全行車標準。

        3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

        三、車輛保養和審驗

        1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

        (1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;

        (2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到福州市晉安區運輸管理所簽章;

        (3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經發現查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行罰款;

        (4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

        2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

        3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;

        4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;

        四、車輛報廢規定

        1、報廢條件:

        凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。

        (1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值;

        (2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;

        (3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;

        (4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

        (5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;

        (6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

        2、報廢程序

        (1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。

        (2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

        (3)報廢車輛由公司辦公室備案。

      安全培訓總結 篇3

        根據華電集團公司和能源公司的指示精神,我分場對全體職工進行了為期四個月的安全培訓。通過培訓,使全體職工更深刻的認識到了安全是企業的生命,安全是企業的立足之本,增強了職工的安全意識和主人翁精神,同時積累了寶貴的培訓經驗,保證了企業的安全、健康、持續發展,F就此次培訓工作做如下總結:

        一、提高認識 ,加強領導

        按照公司要求,我分場成立了以分場主任為組長,黨支部書記為副組長,各專工和班組長為成員的冬季安全培訓領導小組。領導小組成立后,專門召開會議,制定培訓計劃,選定培訓內容。在現場工作任務繁忙的情況下,千方百計安排培訓時間,抽調授課老師,領導小組的成立及正確的組織領導為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。

        此次培訓的時間為:20xx年12月1日至20xx 年3月31日,共四個月。12月3日,在分場會議室召開了分場全體人員及各分場各管理人員參加的冬季安全培訓動員大會,會議由分場安全員主持。會上,分場主任做動員講話,號召員工們珍惜此次學習機會,各班組要周密組織,精心安排,要真正做到全員、全過程學習,把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業務技能的機會。

        這次培訓的主要內容有:《中華人民共和國安全生產法》、《中國華電集團公司電力生產安全工作規定(A版)》、《中國華電集團公司電力生產安全工作獎懲管理辦法(A版)》、《發電企業生產安全事故及典型障礙案例匯編》、《火力發電廠生產典型事故預防措施》、《中國華電集團工作票和操作票使用規定》及《哈熱公司工作票、操作票管理標準》、《火力發電生產典型作業潛在風險與預控措施》、《發電機組檢修全過程安全管理規定》、《集團動火作業安全管理規定(試行)》及《哈熱公司動火管理標準》、《哈熱電公司突發事件總體應急預案》、《哈熱電公司大面積供熱中斷事故應急預案》、《火力發電企業生產安全設施配置標準》以及新版《電力安全工作規程》有關章節等。

        二、培訓組織周密 ,班組相互協作

        為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績,達到預期的目的,培訓考核小組積極工作,各參與培訓班組在領導小組的領導下相互配合協作。幾位專工和分場安全員幾次磋商研究,共同制定了詳細的培訓計劃,提出了此次培訓的目的、要求及實施方法等。

        三、授課仔細認真 ,一絲不茍

        此次培訓工作是我分場成立以來內容比較全面、人員比較多、時間比較長的一次培訓,為了使此次培訓工作起到真正的效果,領導小組著眼于實際,從各個班組抽調骨干人員,成立了一支由分場專工、安全員及各班組長組成的業務精干的授課隊伍。在培訓前各授課人員都進行了認真的備課,做到了給別人講的自己得先懂、先會、先精,在領導小組的正確領導和授課人員的努力下,此次培訓工作受到了全分場員工的好評。

        四、培訓方式機動靈活

        提高廣大員工的安全意識和業務技能,培養職工的創新能力、反應能力、學習能力是此次培訓工作的目的。為了達到此目的,并實現全員、全過程學習,培訓小組沒有局限于一種培訓方式,而是采用比較靈活且有效的培訓方式;覉鰴z修班因為季節原因現場設備比較穩定,故培時間確定于每周一、三、五進行培訓,除灰檢修班考慮到脫硫電除塵現場設備缺陷較多,因此采用了上午工作、下午培訓的方式,這樣既沒有影響正常工作,又沒有影響培訓,起到了事半功倍的效果。脫硫運行利用每次下前夜的"冬訓學習班"進行培訓等。通過這些新穎的學習方式,充分調動了廣大員工的學習熱情。培訓結束后,各班組采取閉卷和現場實際相結合的方法,進行一次系統的考試。教培部、安監部、生技部將對冬訓工作進行抽查和考問。全分場八個班組共計64人參加了考試且及格率達到100%。這是近年來培訓考試成績較好的一次。

        五、培訓工作存在的不足

        1、個別職工對培訓認識程度不夠,存在應付現象。

        2、培訓組織上雖然經過努力達到了預期的效果,但還存在如時間安排不妥等不利的地方。

      安全培訓總結 篇4

        根據赤農電勞人[20xx]5號《文件》的唆使精神,我局對全部職工(包括雇用電工)進行了為期7天的安定和出產技巧培訓。經過議定培訓,使全部職工更深入的認識到了安定是企業的生命,安定是企業的立足之本,加強了職工的`安定意識和主人翁精神,同時積聚了寶貴的培訓經驗,包管了企業的安定、健康、連續成長,F就此次培訓工作做以下總結:

        1、進步認識 加強帶領

        按市局《文件》要求,我局建立了以局長為組長,黨總支副布告、分擔局長為副組長,各相干科室、出產單位當真工錢成員的冬季安定培訓帶領小組。帶領小組建立后,前后三次召開集會,訂定培訓籌劃,選定培訓內容,安排培訓時候,抽調講課教授,帶領小組的建立及精確的構造帶領為此次培訓工作的美滿告成打下了精良根本。

        2月5日,在局集會室召開結果構造全部人員及各出產單位當真人參加的冬季安定培訓策動大會,集會由局長助理金鑫同志主持。會上,譚立軍局長做策動講話:“企業的興衰,干系最密切的是人,企業可否成長,關鍵在因而不是具有有一支職業化的員工步隊。我們企業要成長,是以要求我局全部職工只有連續的進修,才華在萬變的期間中糊口生涯,我們的企業才華適應市場的成長。安定教誨是企業,特別是我們電力企業的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛惜此次進修機遇,各基層單位要周到構造,要真正做到全員、全進程進修,把此次培訓當作一次進步自我保衛本領、美滿自我交易技巧的機遇”。

        2、培訓構造周到 科室彼此協作

        為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績,到達預期的目標,培訓考核小組自開工作,各參加培訓的科室在帶領小組的帶領下彼此互助協作。勞資科、安監科、生技科、營銷科互助訂定了細致的培訓籌劃,發起了此次培訓的目標、要求及履行方法等。營銷科在科長,副科長的主持下,編寫了5萬字的培訓講義,內容既有電力法律、標準,也有基層單位工作人員連續急需補充的交易知識;出產技巧科針對我局配置實際運行環境,訂定了以進修調理規程和新配置運行規程為主的進修內容;安監科匯集并式樣了“安定出產變亂案例匯編”,并購買了140分鐘的安定出產宣揚光盤。

        3、講課細致當真 謹慎謹慎

        此次培訓工作是比年來比較大型的培訓,為了使此次培訓工作起到真實的結果,帶領小組觀大局,著眼于實際,從各個科室抽調骨干人員,建立了一支由9人構成交易干練的講課步隊。在培訓前各講課人員都進行了當真的備課,做到了給他人講的本身得先懂、先會、先精,在帶領小組的精確帶領和講課人員的竭力下,此次培訓工作遭到了基層單位的好評。

        4、培訓方法 靈活伶俐

        進步廣大職工的安定意識和交易技巧,培養職工的立異本領、反響本領、進修本領是此次培訓工作的目標。為了到達此目標,并兌現全員、全進程進修,培訓小組異國范圍于一種大會戰的培訓方法,而是采取比較伶俐且有效的培訓方法。如局構造培訓,思慮到各科室都有放不下的工作,如許的工作如放下了就會感化到我們對外承諾的企業形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓的方法,如許既異國感化平常工作,又異國感化培訓,起到了事半功倍的結果。又如乃林供電所,間隔局構造比較遠,如把全所40人掃數集結到局里進修,所里的平常報修異國充足的人去處理,從經濟的角度講,如按每人每天費用30元謀劃,該供電所的培訓費用大略為1萬元擺布。為辦理這些題目,帶領小組決議到基層培訓,如許既節省了經費,又拉近了聯合線職工的間隔,便于我們明白聘工心理,針對心理進行培訓。

        我們在培訓中還采取了課上講解課下評論辯論、“點將臺”等方法(即:講課教授點名讓某職工就某一違章現象做現場分析)。經過議定這些新鮮的進修方法,富裕變動了廣大職工的進修熱忱。培訓結束后,還進行了全員閉卷測驗,此次測驗的合格率到達100%,優秀率到達了80%。這是比年來培訓測驗成績比較好的一次。

        5、培訓工作存在的不敷

        1、個別職工對培訓認識程度不敷,存在應付現象。

        2、培訓構造上固然經過議定竭力到達了預期的結果,但還存在如時候安排不當等慶幸的處所。

      安全培訓總結 篇5

        按照上級的安排和要求,在6月30日到7月9日通過中國教師研修網,參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。經過為期九天的系統學習,個人在安全工作認識上,心靈上得到升華,思想上得到凈化。作為一名校長,我深刻體會到學!鞍踩ぷ,重在用心”。

        我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神,進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。

        我深刻地認識到,當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限,還有依靠上級主管部門,加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安寧、社會和諧穩定。面對突發事件、面對校園安全的緊迫性,從中央到地方、從精神到物質都體現著全社會對學校、對孩子的關心、守護。作為校長,維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此,增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發事件、如何關注安全管理的細節,是我們每一位校長應該學習掌握的重要知識技能。

        學校一切工作必須以安全為前提,沒有安全保障還談什么工作學習生活,更不用說管理,只要時時事事把教育放在第一位,把安全融入所有教育教學及管理之中,就會最大限度地防范與未然,更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障,離開“安全”二字談什么都無任何意義,提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有:防觸電,防火災,防溺水,防食物中毒,防氣體中毒,防拐騙,防自然災害(雷電、大風、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課,讓學生掌握安全防護知識,從而減少安全事故的發生,這也使學生終身受益。

        通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗,直接影響到學校教育教學質量,制約著學校的發展。正如前國務院副總理李嵐清同志所說:“生命不保,何談教育!迸嘤柊嗌,多位專家通過調研和收集大量數據,幫我們分析,近來因校方直接或間接責任,造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時有發生,前些天江西、浙江又發生了小學生溺水死亡事故,而且人數不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思,學校正常的教育教學秩序被打亂了,學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時,也給社會增加不安定因素,造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因,但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系,致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。

        這次的學習內容無時無刻不再提醒我們:校園安全不能忘,安全警鐘需長鳴。校園的安全是實行教育教學的保障,沒有安全的保障,就沒有辦法實行教育教學。所以,我們要盡自己所能保障學生的安全!凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行!崩碚撋,我們對學校的安全工作理解了。實踐中,也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了,此時此刻,就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關重要了!靶袆颖日Z言更有力”,下一步,就要看我們的行動了。對學校來講,還是那句話:“安全工作,重在用心”。

      安全培訓總結 篇6

        公司針對安全生產,進行了安全生產培訓,通過這次培訓提高了全體員工在平時工作中的安全意識,為企業良好發展打下了堅實的基礎。

        培訓根據公司的實際情況從預防火災、生產安全用電、正確使用滅火器材和焊接注意事項等方面進行了培訓。通過這次安全生產培訓,讓我更深的了解了安全生產的重要性;讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題,增強自己的防范意識,提高預防事故的能力,時刻注重安全生產的重要性。

        通過觀看一些事故圖片,我們要吸取安全事故中的教訓,對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來,杜絕安全事故的發生,確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全,每次安全事故的發生都是痛心的教訓。

        此次安全生產培訓進一步完善了我們的安全制度;員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發現違規作業行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發生。

        通過這樣的安全培訓學習,使我對安全生產有了更深刻的認識,安全生產不在于事故發生后的快速處理,而安全生產重在平時工作中的防范,只用在平時工作中有了安全生產的意識,并不斷的加強這種安全意識,才能做到真正的安全生產;是我明白安全責任重于泰山,我們千萬不能有絲毫的松懈,安全生產要警鐘長鳴,只有確保了安全

        生產,個人和公司的效益才能夠得到最大化體現。

      安全培訓總結 篇7

        20xx年,我安監部嚴格落實安全教育培訓工作制度,依據呼倫貝爾電業局安全教育培訓工作計劃,合理制定計劃,明確責任,全年職工安全教育培訓工作扎實開展,取得了良好的成效,現將一年來教育培訓工作做以下總結:

        一、明確安全教育培訓工作的重要性

        職工安全教育培訓工作是為了進一步提高職工安全生產意識,掌握必要的安全生產技能,提高自我防范能力,確保安全生產,杜絕事故發生。

        二、培訓工作緊緊以一流工作為標準,以加強農電管理提高人員素質為根本,以各種安全規章制度為組織保證,以全公司中心工作和全年奮斗目標為主題,扎實有效的開展了職工培訓工作。

        三、全年安全教育培訓的內容主要有

        《國網公司電力安全生產工作規程》(線路部分)(變電部分),《農電員工安全生產工作手冊》,《農村電網人身事故典型安例》,蒙東電力公司《兩票管理辦法及填寫說明》,《安全生產典型違章100條》等。

        四、培訓具體工作情況

        1、3月份,主要以冬訓工作為主,對“三種人”進行了培

        訓(共52人參加),組織學習了安全規程制度,不定期抽查學習筆記,督促其抓好學習;4月18日-19日我部室組織開展了我公司春季全員“安規”考試(共152人參加),通過培訓學習及考試,加強了我公司員工的安全思想意識和業務能力,確保了冬訓工作扎實有效的開展。

        2、7-8月份,結合安全月活動、安全大檢查等一系列活動的開展,我部室認真落實文件精神,組織職工學習各項安全規程制度,7月20日應上級單位要求,我公司開展了《安規》普考工作(140人參加),8月份對新上崗大學生(11人)進行了崗前培訓教育及考試。

        3、9月份,我部室繼續深入開展安全生產專項活動,認真落實文件精神,加強職工教育培訓,對吉文水泥廠11位員工進行了崗前培訓工作,開展了我公司秋季《安規》考試工作(140人參加),提高了員工安全思想意識,夯實了我公司的安全管理基礎。

        4、10月份,由于天氣轉冷,霧雪天氣增多,我部室對公司駕駛員開展了關于冬季行車安全的培訓教育考試,增長了駕駛員的安全駕駛知識,提高了我公司冬季行車的安全可靠性。

        總之,一年來,我部認真落實上級文件精神,堅持安全教育培訓長效機制,認真開展培訓考試,使我所職工安全素質有所提升,各項安全工作任務順利完成。在未來的一年里,我部室將認真制定安全教育培訓工作計劃,嚴格落實職工安全教育培訓獎懲制度,切實提高職工安全技能和安全防范意識。

      安全培訓總結 篇8

        按照濰坊市委組織部的安排,我于8月9日至8月13日,在清華大學參加了為期五天的全區安全生產監督管理高級研修班。自入學以來,通過對國內外安全監管的實踐與發展、安全事故隱患評估與管理、世界現代安全管理實踐:創建本質安全型企業、安全生產法律及相關政策解讀、安全事故的應急處理與救援、安全事故下的新聞發布與媒體溝通等理論精髓的系統學習和認真領會,感覺受益匪淺,F結合工作實際,就如何做好我區的安全生產工作談幾點個人看法。

        一、夯實安全管理基礎緊緊圍繞省、市“安全生產基礎管理落實年”活動要求,夯實基層基礎管理工作,認真執行年初簽訂的安全生產目標責任書和安全生產管理工作承諾書,抓好事故控制指標的分解落實,確保完成全年目標任務。深入開展安全文化示范企業和安全生產誠信企業創建活動,在企業經營管理者中倡導樹立安全誠信意識和安全道德觀念。要加強對企業負責人和安全管理人員的安全教育,重點對員工特別是農民工的安全技能培訓,提高安全意識和安全技能,有效防范“三違”現象的發生。突出重點行業和領域,把煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、人員密集場所等行業領域作為治理的重點,采取有針對性的工作措施,深入排查治理事故隱患和違法違規行為。

        二、進一步強化安全監管繼續加大執法監察和排查整改力度,以執法監察促進監管工作的有效落實。集中打擊無證或證照不全從事生產經營和建設,對關閉取締后又擅自生產經營建設的,私采濫挖、超層越界開采的,違反建設項目安全設施“三同時”規定的,遲報瞞報生產安全事故的,重大隱患不按規定期限予以整治的,不按規定進行安全培訓或無證上崗的,不按規定落實安全生產經濟政策的,基層單位安全監管機構不落實、責任不落實的,要從嚴查處。突出防爆炸、防火災、防坍塌、防重大交通事故、防自然災害等重點,構筑全覆蓋、無縫隙安全監管體系。把打“三非”、反“三違”作為重點內容常抓不懈,堅持標本兼治、綜合治理,著力解決認識不到位、措施不落實、監管不到位等突出問題,著力抓好集中整治、宣傳教育、能力建設、源頭管理和基礎建設等關鍵措施的落實,構筑起嚴密的安全監管網絡,使安全監管工作無時不有,無處不在,落實到基層,落實到人。

        三、全面做好夏季高溫和汛期安全生產工作夏季高溫季節和主汛期的到來,影響煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品等行業領域安全生產的諸多因素在增加。需要統籌安排,突出重點,采取強有力的措施,確保夏季高溫季節和汛期不發生較大以上事故。一是落實責任。切實加強領導,強化措施,落實主體責任、領導責任、管理責任、行業監管責任和綜合監管責任。二是加強監管,做好高溫季節和汛期事故防范措施的落實。重點加強對危險化學品、非煤礦山、建筑施工、道路交通和公眾密集場所的安全監管工作。三是結合實際,認真開展高溫季節安全生產大檢查。對各類水庫、塘壩、河流、易燃易爆危險場所和可能或經常發生滑坡、崩塌、泥石流等突發性地質災害的重點地區、重點區域、重點企業、重點部位要組織專項安全檢查,強化整改,對不能及時整改到位的一律停產停業整頓。四要抓好防汛。吸取其他地區暴雨事件的教訓,對農村水壩、池塘、水庫等及城市低洼地、涵洞、橋梁、泄洪渠等地方,要一個個地排查,進一步完善防汛基礎設施建設,采取有力措施解決排水不暢等問題。加強對農村危房戶和城市居民區的檢查,對排水設施不完善的實行重點布防,確保汛期城市安全。五是加強安全應急值守,確保信息暢通。進一步建立健全各項應急制度和措施,嚴格執行領導帶班24小時值班制度和事故專報制度,做到組織健全、責任明確、聯絡暢通、措施到位。

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